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充电通信协议检测

发布时间:2023-05-24 06:30:08

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军工检测 其他检测

DB44/T 1761-2015 动汽车150A三相交流

本标准规定了交流充电桩与车辆充电控制装置之间基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义。 本标准适用于采用电动汽车150A三相交流充电接口,交流充电桩与车辆充电控制装置之间的通信协议

T/HFJX 2052-2021 再制造动平衡重式叉车

本文件规定了再制造电动平衡重式叉车充电通信协议基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数 据链路层及应用层的定义。 本文件适用于再制造电动平衡重式叉车充电机的选型或设计制造。 注:新设计和制造的电动平衡重式叉车,其充电机的选型或设计制造,可参照本文件执行

NB/T 33007-2013 动汽车站/池更换站监控系统与设备

本标准规定了电动汽车充电站/电池更换站内监控系统与充换电设备通信的接口和报文规范。本标准适用于电动汽车充电站和电池更换站监控系统

Communication protocol between monitoring system in electric vehicle charging station/battery swap station and charging/battery swap equipment

JB/T 11143-2011 锂离子蓄设备接口和

本标准规定了锂离子蓄电池充电设备接口和通讯协议的术语和定义、拓扑结构和接口、通讯协议、数据格式和状态转换。 本标准适用于由大于或等于6A•h的锂离子蓄电池组成的锂离子蓄电池模块或锂离子蓄电池总成的充电设备,也可用于镍基蓄电池及铅酸蓄电池模块和总成的充电设备以及采用电缆与蓄电池模块或总成连接,交流

Interface and communication protocol of charge equipment of lithium-ion battery

DB44/T 2099.2-2018 动汽车线系统 第2部分:

本部分规定了电动汽车车载通信控制单元与线充电控制管理系统、地面通信控制单元和线充电控制管理系统,以及地面通信控制单元和车载通信控制单元之间实现管理和控制的通信协议应用层。 本部分适用于电动汽车车载通信控制单元与线充电控制管理系统之间、地面通信控制单元和线充电控制管理系统之间,以及地面通信控制

DB44/T 1765-2015 动汽车外部机与车辆之间

本标准规定了电动汽车外部充电机(以下简称充电机)与电池管理系统(Battery Management System,以下简称BMS)之间基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义。 本标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车外部充电机与BMS(或具有充电控制功能的其他车辆控制单元

QC/T 842-2010 动汽车池管理系统与非车载机之间的

本标准规定了电动汽车电池管理系统(Battery Management System,以下简称BMS)与非车载充电机(0ff-boarfl Charger,以下简称充电机)之间的通信协议。 本标准适用于电动汽车非车载充电。 本标准的CAN标识符为29位,通信波特率为250kbps,但本标准不限于

Communication protocols between battery management system and off-board charger for electric vehicles

GB/T 38775.2-2020 动汽车线系统 第2部分:车载机和线设备之间的

Electric vehicle wireless power transfer—Part 2: Communication protocols between on-board charger and wireless power transfer device

T/CPSS 1002-2021 动汽车线系统车载机和线设备之间的(第1部分:能量号双道近场讯)

本文件规定了电动汽车静态线充电系统一对一匹配情况下地面通信控制单元(CSU)与车载通信控制单元(IVU)之间进行线充电控制的通信协议

Communication protocol between on-board charger and wireless charging device of electric vehicle wireless charging system—Part 1: Energy signal dual channel near field communication

BS DD CLC/TS 50457-2:2008 动车辆的传导.外部器和动车辆间的

This Technical Specification applies to the communication data link between external charger and electric road vehicle for the charging procedure

Conductive charging for electric vehicles - Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

DIN CLC/TS 50457-2:2008 动车辆的传导.第2部分:车外器和动车辆间的

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle; German version CLC/TS 50457-2:2008

CENELEC CLC/TS 50457-2-2008 动汽车的传导.第2部分:车外器和动车辆之间的

This Technical Specification applies to the communication data link between external charger and electric road vehicle for the charging procedure

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

CLC/TS 50457-2-2008 动车辆的传导.第2部分:车外器和动车辆间的[替代:CENELEC ENV 50275-2-4]

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

T/JSEBA 002-2022 动自行车

为了满足开放式数控系统总线的要求,本标准所规定的实时串行通信协议模型以ISO/OSI参考模型为基础,对其加以改造,采用应用层、数据链路层、物理层的三层简化协议模型,支持控制器、电池/BMS、充电器等装置间命令及应答数据交互通信操作

Communication Protocol for Electric Bicycle

CEA-776.5-1999 CEBus-EIB路由器-EIB

The material in this section was supplied by EIBA, the European Installation Bus Association

CEBUS-EIB Router Communications Protocol- The EIB Communications Protocol

DB44/T 1761-2015 动汽车150A三相交流

本标准规定了交流充电桩与车辆充电控制装置之间基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义。 本标准适用于采用电动汽车150A三相交流充电接口,交流充电桩与车辆充电控制装置之间的通信协议

T/HFJX 2052-2021 再制造动平衡重式叉车

本文件规定了再制造电动平衡重式叉车充电通信协议基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数 据链路层及应用层的定义。 本文件适用于再制造电动平衡重式叉车充电机的选型或设计制造。 注:新设计和制造的电动平衡重式叉车,其充电机的选型或设计制造,可参照本文件执行

NB/T 33007-2013 动汽车站/池更换站监控系统与设备

本标准规定了电动汽车充电站/电池更换站内监控系统与充换电设备通信的接口和报文规范。本标准适用于电动汽车充电站和电池更换站监控系统

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JB/T 11143-2011 锂离子蓄设备接口和

本标准规定了锂离子蓄电池充电设备接口和通讯协议的术语和定义、拓扑结构和接口、通讯协议、数据格式和状态转换。 本标准适用于由大于或等于6A•h的锂离子蓄电池组成的锂离子蓄电池模块或锂离子蓄电池总成的充电设备,也可用于镍基蓄电池及铅酸蓄电池模块和总成的充电设备以及采用电缆与蓄电池模块或总成连接,交流

Interface and communication protocol of charge equipment of lithium-ion battery

DB44/T 2099.2-2018 动汽车线系统 第2部分:

本部分规定了电动汽车车载通信控制单元与线充电控制管理系统、地面通信控制单元和线充电控制管理系统,以及地面通信控制单元和车载通信控制单元之间实现管理和控制的通信协议应用层。 本部分适用于电动汽车车载通信控制单元与线充电控制管理系统之间、地面通信控制单元和线充电控制管理系统之间,以及地面通信控制

DB44/T 1765-2015 动汽车外部机与车辆之间

本标准规定了电动汽车外部充电机(以下简称充电机)与电池管理系统(Battery Management System,以下简称BMS)之间基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义。 本标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车外部充电机与BMS(或具有充电控制功能的其他车辆控制单元

QC/T 842-2010 动汽车池管理系统与非车载机之间的

本标准规定了电动汽车电池管理系统(Battery Management System,以下简称BMS)与非车载充电机(0ff-boarfl Charger,以下简称充电机)之间的通信协议。 本标准适用于电动汽车非车载充电。 本标准的CAN标识符为29位,通信波特率为250kbps,但本标准不限于

Communication protocols between battery management system and off-board charger for electric vehicles

GB/T 38775.2-2020 动汽车线系统 第2部分:车载机和线设备之间的

Electric vehicle wireless power transfer—Part 2: Communication protocols between on-board charger and wireless power transfer device

T/CPSS 1002-2021 动汽车线系统车载机和线设备之间的(第1部分:能量号双道近场讯)

本文件规定了电动汽车静态线充电系统一对一匹配情况下地面通信控制单元(CSU)与车载通信控制单元(IVU)之间进行线充电控制的通信协议

Communication protocol between on-board charger and wireless charging device of electric vehicle wireless charging system—Part 1: Energy signal dual channel near field communication

BS DD CLC/TS 50457-2:2008 动车辆的传导.外部器和动车辆间的

This Technical Specification applies to the communication data link between external charger and electric road vehicle for the charging procedure

Conductive charging for electric vehicles - Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

DIN CLC/TS 50457-2:2008 动车辆的传导.第2部分:车外器和动车辆间的

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle; German version CLC/TS 50457-2:2008

CENELEC CLC/TS 50457-2-2008 动汽车的传导.第2部分:车外器和动车辆之间的

This Technical Specification applies to the communication data link between external charger and electric road vehicle for the charging procedure

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

CLC/TS 50457-2-2008 动车辆的传导.第2部分:车外器和动车辆间的[替代:CENELEC ENV 50275-2-4]

Conductive charging for electric vehicles - Part 2: Communication protocol between off-board charger and electric vehicle

T/JSEBA 002-2022 动自行车

为了满足开放式数控系统总线的要求,本标准所规定的实时串行通信协议模型以ISO/OSI参考模型为基础,对其加以改造,采用应用层、数据链路层、物理层的三层简化协议模型,支持控制器、电池/BMS、充电器等装置间命令及应答数据交互通信操作

Communication Protocol for Electric Bicycle

CEA-776.5-1999 CEBus-EIB路由器-EIB

The material in this section was supplied by EIBA, the European Installation Bus Association

CEBUS-EIB Router Communications Protocol- The EIB Communications Protocol

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